W kabinie mikrofon słyszy głównie twoje własne radio — pętla, przez którą tryb hałasu walczy sam ze sobą. Prędkość to uczciwy sygnał: hałas drogi i wiatru rośnie przewidywalnie z prędkością, więc prędkość GPS to czysty wskaźnik tego, ile głośności naprawdę potrzebujesz. Dokładnie tak działają fabryczne systemy kompensowane prędkością.
Jak sprawić, by głośność muzyki rosła z prędkością jazdy
Auta luksusowe od lat mają głośność kompensowaną prędkością: szybciej znaczy więcej hałasu drogi, więc system kompensuje. Twój telefon ma GPS i twoją muzykę — co znaczy, że twoje auto też może to mieć, bez względu na wiek.
01Dlaczego w aucie prędkość bije hałas
02Skonfiguruj tryb Prędkości
- Wybierz tryb Prędkości i jednostkę — km/h lub mph
- Ustaw zakres prędkości: dolny koniec, gdzie głośność zaczyna rosnąć (np. 20 km/h), i górny, gdzie osiąga maksimum (np. 100 km/h)
- Ustaw zakres głośności wedle uznania
- Naciśnij odtwarzanie, jedź i pozwól mu podążać za krzywą
03Dostrój na jednej jeździe próbnej
Dwa ustawienia obejmują większość aut. Jeśli głośność osiąga maksimum zbyt wcześnie, podnieś górny próg prędkości — maksimum powinno zbiegać się z twoją zwykłą prędkością autostradową. Jeśli jazda w mieście podbija głośność na każdym światle, podnieś dolny próg, by ruszanie i hamowanie pozostało płaskie. Podgląd głośności na żywo na pasku powiadomień ułatwia strojenie na jedno spojrzenie (na postoju, proszę).
04Działa przez Bluetooth i kabel tak samo
Autoboost reguluje głośność multimediów telefonu, która płynie tą drogą, którą idzie twój dźwięk — radio Bluetooth, AUX lub USB. Jedna wskazówka dla Bluetooth: ustaw głośność samego radia auta na stały wygodny poziom i pozwól telefonowi robić część dynamiczną; dwa regulatory głośności walczące ze sobą nikomu nie pomagają. Rowerzyści zyskują to samo na kierownicy — tam hałas wiatru też rośnie z prędkością.