Ohjaamossa mikrofoni kuulee enimmäkseen oman soittimesi — silmukka, joka saa melutilan taistelemaan itseään vastaan. Nopeus on rehellinen signaali: tie- ja tuulimelu kasvaa ennustettavasti nopeuden mukana, joten GPS-nopeus on puhdas mittari sille, kuinka paljon äänenvoimakkuutta todella tarvitset. Juuri näin tehdasasennetut nopeuskompensoidut järjestelmät toimivat.
Kuinka saada musiikin äänenvoimakkuus nousemaan ajonopeuden mukaan
Luksusautoissa on ollut nopeuskompensoitu äänenvoimakkuus vuosia: nopeampi tarkoittaa enemmän tiemelua, joten järjestelmä kompensoi. Puhelimessasi on GPS ja musiikkisi — mikä tarkoittaa, että autossasikin se voi olla, iästä riippumatta.
01Miksi nopeuspohjainen voittaa melupohjaisen autossa
02Aseta Nopeustila
- Valitse Nopeustila ja yksikkösi — km/h tai mph
- Aseta nopeusalue: matala pää, jossa äänenvoimakkuus alkaa nousta (esim. 20 km/h), ja korkea, jossa se saavuttaa maksimin (esim. 100 km/h)
- Aseta äänenvoimakkuusalue makusi mukaan
- Paina toista, aja ja anna sen seurata käyrää
03Viritä yhdellä koeajolla
Kaksi säätöä kattaa useimmat autot. Jos äänenvoimakkuus saavuttaa maksimin liian aikaisin, nosta ylempää nopeuskynnystä — maksimin pitäisi osua tavalliseen moottoritievauhtiisi. Jos kaupunkiajo pomputtaa äänenvoimakkuutta joka liikennevalossa, nosta alempaa kynnystä, jotta seis-ja-aja pysyy tasaisena. Ilmoituspalkin reaaliaikainen äänenvoimakkuusnäyttö helpottaa viritystä yhdellä silmäyksellä (pysäköitynä, kiitos).
04Toimii Bluetoothilla ja kaapelilla yhtä lailla
Autoboost säätää puhelimen median äänenvoimakkuutta, joka virtaa sitä reittiä, jonka äänesi ottaa — Bluetooth-soitin, AUX tai USB. Yksi vinkki Bluetoothille: aseta auton soittimen oma äänenvoimakkuus kiinteälle mukavalle tasolle ja anna puhelimen hoitaa dynaaminen osa; kaksi toisiaan vastaan taistelevaa äänenvoimakkuussäädintä ei auta ketään. Pyöräilijät saavat saman hyödyn ohjaustangossa — siellä tuulimelu kasvaa myös nopeuden mukana.